Et le moteur Volkswagen Bora ?

Et le moteur Volkswagen Bora ? Analyse complète des performances énergétiques et de la réputation des utilisateurs

Au cours des 10 derniers jours, les sujets d'actualité dans le domaine automobile se sont concentrés sur les politiques relatives aux véhicules à énergie nouvelle, les réductions et promotions des prix des véhicules à carburant et les critiques de modèles classiques. Parmi elles, la Volkswagen Bora est représentative des voitures familiales allemandes, et les performances de son moteur sont devenues le centre d'attention des consommateurs. Cet article vous fournira une analyse approfondie des performances réelles du moteur Volkswagen Bora à partir de trois dimensions : paramètres techniques, performances réelles et retours des utilisateurs.

1. Comparaison des paramètres techniques du moteur (1,5L vs 1,4T)

2. Performances réelles du système électrique

1.Moteur atmosphérique de 1,5 L: Adoption de la technologie d'injection électronique multipoint MPI, axée sur un confort de conduite économique. L'accélération réelle mesurée de 0 à 100 km/h est d'environ 12 secondes, ce qui convient aux scénarios de déplacements urbains. Le dernier lot a optimisé les performances à faible couple et peut produire 90 % du couple à 1 800 tr/min.

2.Moteur 1.4T turbocompressé: Equipé de la technologie d'injection directe dans le cylindre, la réserve de marche est plus abondante. Associé à une boîte de vitesses DSG à 7 rapports, il peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 8,3 secondes. Le turbo est pleinement impliqué à 1 750 tr/min, et l’avantage en accélération est évident au milieu.

3. Statistiques de bouche à oreille réelles des utilisateurs (depuis Autohome/Bitauto)

4. Analyse des points forts techniques

1.Technologie à cylindre fermé ACT: La version 1,5 L peut arrêter deux cylindres sous charge moyenne, avec un effet d'économie de carburant mesuré de 0,4 L/100 km.

2.Système à double circulation: En basculant entre le cycle Miller et le cycle Otto, un rendement thermique élevé (37,5 %) et une puissance de sortie sont pris en compte.

3.Conception légère: Le poids du moteur entièrement en aluminium est réduit de 22 kg et de nouvelles conceptions telles qu'une pompe à eau électronique améliorent la contrôlabilité du véhicule.

5. Suggestions d'achat

1.Le premier choix pour le transport urbain: Le cycle d'entretien de la version 1,5 L peut atteindre 10 000 kilomètres et le coût d'entretien mineur est d'environ 400 yuans. Il convient aux utilisateurs ayant un kilométrage annuel inférieur à 20 000 kilomètres.

2.Recommandé pour les vitesses élevées et les longues distances: La version 1.4T accélère 3,5 secondes plus vite de 80 à 120 km/h et dépasse plus facilement, mais veuillez noter que des additifs pour carburant doivent être ajoutés tous les 5 000 kilomètres.

3.Taux de rétention de la valeur des voitures d'occasion: Selon les données sur les voitures d'occasion Guazi, le taux de rétention de la valeur sur 3 ans de la version 1,4T est 8 % plus élevé que celui de la version 1,5L, mais la différence de prix au moment de l'achat est d'environ 12 000 yuans.

6. Dernières tendances du marché

Au troisième trimestre 2023, Volkswagen a lancé une politique de garantie moteur étendue pour Bora : le modèle 1.4T peut être mis à niveau vers une garantie de 5 ans/160 000 kilomètres moyennant des frais. Les concessionnaires de certaines régions proposent un entretien de base gratuit à vie, réduisant ainsi considérablement les coûts des véhicules.

Dans l'ensemble, le moteur Volkswagen Bora conserve les avantages constants des voitures allemandes en termes de fiabilité et d'économie de carburant, et les performances de puissance de la version 1,4T sont comparables à celles de certains modèles auto-amorçants de 2,0 L. Cependant, les utilisateurs doivent choisir en fonction de scénarios réels d’utilisation de la voiture. Pour les utilisateurs qui recherchent une tranquillité d’esprit ultime, la version 1,5 L reste un choix plus sûr.